{"product_id":"2002-2003-2004-2005-2006-2007-2008-2009-toyota-camry-2-4l-dohc-vvti-engine-jdm-2az-fe","title":"2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 Toyota Camry 2.4L DOHC VVTi Engine JDM 2AZ-FE","description":"\u003ctable data-path-to-node=\"10\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFeature\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSpecification\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,1,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eEngine Code\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,1,1,0\"\u003e2AZ-FE\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,2,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDisplacement\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,2,1,0\"\u003e2.4 Liters (2,362 cc)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,3,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConfiguration\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,3,1,0\"\u003eInline-4 Cylinder\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,4,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,4,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eValvetrain\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,4,1,0\"\u003eDOHC, 16 Valves with VVT-i\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,5,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,5,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eBore x Stroke\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,5,1,0\"\u003e88.5 mm × 96.0 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,6,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,6,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCompression Ratio\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,6,1,0\"\u003e9.6:1 (2002–2006) \/ 9.8:1 (2007–2009)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,7,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,7,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eHorsepower Output\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,7,1,0\"\u003e~157–158 hp @ 5,600 RPM\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,8,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,8,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eTorque Output\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,8,1,0\"\u003e~162 lb-ft @ 4,000 RPM\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,9,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10,9,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFuel Delivery\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan data-path-to-node=\"10,9,1,0\"\u003eMulti-Point Electronic Fuel Injection (EFI)\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch1 data-path-to-node=\"12\"\u003eVehicle Fitment\u003c\/h1\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"13\"\u003eThis JDM engine serves as a replacement long block for the following USDM vehicles equipped with the 2.4L 4-cylinder 2AZ-FE engine:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"14\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"14,0,0\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"14,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003e2002–2009 Toyota Camry\u003c\/b\u003e (2.4L 4-Cylinder Base, LE, SE, XLE)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch1 data-path-to-node=\"16\"\u003eUSDM to JDM Swap Guide (2AZ-FE Camry)\u003c\/h1\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"17\"\u003eInstalling a JDM 2AZ-FE engine into a USDM Toyota Camry requires using the JDM engine as a \u003cb data-path-to-node=\"17\" data-index-in-node=\"91\"\u003ebare long block\u003c\/b\u003e. Because Japanese right-hand drive (RHD) wiring and emissions standards differ from US requirements, transferring key original components from your USDM engine guarantees a direct fit and keeps your dashboard free of Check Engine Lights (CEL).\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"sequence-event ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cdiv class=\"sequence-event-content\"\u003e\n\u003cdiv class=\"sequence-event-description gds-body-l\"\u003e\n\u003cspan data-test-id=\"sequence-export-header\" class=\"only-show-to-message-actions\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e1. \u003c!----\u003e\u003c!----\u003eStrip JDM Engine down to Long Block: \u003c!----\u003e\u003c\/strong\u003ePreparation.\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\n\u003cp class=\"ng-star-inserted\"\u003eUnbolt and remove all externally mounted accessories, sensors, manifolds, and wiring harness from the incoming JDM engine. Clean the block surfaces thoroughy.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\n\u003cp class=\"ng-star-inserted\"\u003e\u003ci\u003eHow to verify:\u003c\/i\u003e Confirm the JDM engine is stripped down to the block and cylinder head before transferring parts.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sequence-event ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cdiv class=\"sequence-event-content\"\u003e\n\u003cdiv class=\"sequence-event-description gds-body-l\"\u003e\n\u003cspan data-test-id=\"sequence-export-header\" class=\"only-show-to-message-actions\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e2. \u003c!----\u003e\u003c!----\u003eTransfer USDM Intake \u0026amp; Exhaust Manifolds: \u003c!----\u003e\u003c\/strong\u003eEmissions \u0026amp; Intake Setup.\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\n\u003cp class=\"ng-star-inserted\"\u003eInstall your original USDM intake manifold (including throttle body and sensors) and exhaust manifold onto the JDM engine. USDM manifolds contain necessary vacuum, EGR, and oxygen sensor provisions required by your car's engine computer (ECU).\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\n\u003cp class=\"ng-star-inserted\"\u003e\u003ci\u003eHow to verify:\u003c\/i\u003e Inspect intake and exhaust port gaskets to ensure a flush seal with no gaps or vacuum leak paths.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sequence-event ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cdiv class=\"sequence-event-content\"\u003e\n\u003cdiv class=\"sequence-event-description gds-body-l\"\u003e\n\u003cspan data-test-id=\"sequence-export-header\" class=\"only-show-to-message-actions\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e3. \u003c!----\u003e\u003c!----\u003eSwap Engine Wiring Harness \u0026amp; Key Sensors: \u003c!----\u003e\u003c\/strong\u003eElectrical \u0026amp; Sensors.\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\n\u003cp class=\"ng-star-inserted\"\u003eDo NOT attempt to use the JDM wiring harness. Unbolt your vehicle's original USDM engine wiring harness and bolt-on sensors, then transfer them directly to the JDM engine:\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\n\u003cul class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\n\u003cp class=\"ng-star-inserted\"\u003eCamshaft and Crankshaft Position Sensors\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\n\u003cp class=\"ng-star-inserted\"\u003eVVT-i Solenoid Valve\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\n\u003cp class=\"ng-star-inserted\"\u003eCoolant Temperature Sensor \u0026amp; Oil Pressure Switch\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\n\u003cp class=\"ng-star-inserted\"\u003eAlternator, Starter, and A\/C Compressor\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\"\u003eCoils, Spark Plugs, Injectors\u003c\/li\u003e\n\u003c!----\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\n\u003cp class=\"ng-star-inserted\"\u003e\u003ci\u003eHow to verify:\u003c\/i\u003e Check that every connector on the USDM harness snaps cleanly into a corresponding sensor without stretching wires.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sequence-event ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cdiv class=\"sequence-event-content\"\u003e\n\u003cdiv class=\"sequence-event-description gds-body-l\"\u003e\n\u003cspan data-test-id=\"sequence-export-header\" class=\"only-show-to-message-actions\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e4. \u003c!----\u003e\u003c!----\u003eInstall Flywheel \/ Flexplate \u0026amp; Mounts: \u003c!----\u003e\u003c\/strong\u003eDrivetrain Prep.\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\n\u003cp class=\"ng-star-inserted\"\u003eRemove the JDM driveplate. Transfer your USDM flywheel (Manual) or flexplate (Automatic) to the JDM engine, securing the bolts using threadlocking fluid and torquing to factory specification. Swap over your USDM engine mount brackets as well.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\n\u003cp class=\"ng-star-inserted\"\u003e\u003ci\u003eHow to verify:\u003c\/i\u003e Turn the crankshaft pulley by hand to ensure smooth 360-degree rotation without interference.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sequence-event ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cdiv class=\"sequence-event-content\"\u003e\n\u003cdiv class=\"sequence-event-description gds-body-l\"\u003e\n\u003cspan data-test-id=\"sequence-export-header\" class=\"only-show-to-message-actions\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e5. \u003c!----\u003e\u003c!----\u003eFluids, Burping, and Initial Fire Up:\u003c!----\u003e\u003c\/strong\u003eFinal Assembly.\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/span\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\n\u003col start=\"1\" class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\n\u003cp class=\"ng-star-inserted\"\u003eLower the engine into the bay and bolt it to the transmission and motor mounts.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\n\u003cp class=\"ng-star-inserted\"\u003eFill with fresh 5W-30 or 5W-20 engine oil and new Toyota pink\/red antifreeze coolant.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\n\u003cp class=\"ng-star-inserted\"\u003eBleed air from the cooling system using a funnel setup.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c!----\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\n\u003cp class=\"ng-star-inserted\"\u003e\u003ci\u003eHow to verify:\u003c\/i\u003e Start the engine, let it reach full operating temperature, verify the cooling fan turns on, and confirm no error codes or oil leaks are present.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"attachment-container unknown\"\u003e\n\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003ccallout _nghost-ng-c1043621634=\"\" class=\"ng-star-inserted\"\u003e\u003cdiv _ngcontent-ng-c1043621634=\"\" role=\"note\" class=\"callout-container warning\" aria-label=\"Safety Warning\" jslog=\"323542;track:impression,attention\" data-hveid=\"0\" decode-data-ved=\"1\" data-ved=\"0CAAQ1t8TahcKEwiO593Nz56XAxUAAAAAHQAAAAAQUA\"\u003e\n\u003c!----\u003e\u003cmat-icon _ngcontent-ng-c1043621634=\"\" role=\"img\" fonticon=\"warning\" aria-hidden=\"true\" class=\"mat-icon notranslate callout-icon google-symbols mat-ligature-font mat-icon-no-color ng-star-inserted\" data-mat-icon-type=\"font\" data-mat-icon-name=\"warning\"\u003e\u003c\/mat-icon\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003cdiv _ngcontent-ng-c1043621634=\"\" class=\"callout-content\"\u003e\n\u003cdiv _ngcontent-ng-c1043621634=\"\" class=\"callout-title ng-star-inserted\"\u003eSafety Warning\u003c\/div\u003e\n\u003c!----\u003e\u003cstructured-node-sequence _ngcontent-ng-c1043621634=\"\" class=\"ng-star-inserted\"\u003e\u003cstructured-text class=\"ng-star-inserted\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003cp class=\"ng-star-inserted\"\u003eAlways disconnect the negative battery cable before performing engine replacement work. Use properly rated engine hoists and stands, and handle all hazardous fluids according to local safety guidelines.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/structured-text\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/structured-node-sequence\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/callout\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"attachment-container unknown\"\u003e\n\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003csequence class=\"lm-enabled ng-star-inserted\"\u003e\u003cdiv class=\"sequence-container\" jslog=\"308913;track:impression,attention\" data-hveid=\"0\" decode-data-ved=\"1\" data-ved=\"0CAAQse0SahcKEwiO593Nz56XAxUAAAAAHQAAAAAQUQ\"\u003e\n\u003cdiv class=\"sequence-event ng-star-inserted\"\u003e\u003cdiv class=\"sequence-event-content\"\u003e\u003cdiv class=\"sequence-event-description gds-body-l\"\u003e\n\u003cspan only-show-to-message-actions=\"\" data-test-id=\"sequence-export-header\" class=\"only-show-to-message-actions\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e1.\u003c!----\u003e\u003c!----\u003eStrip JDM Engine down to Long Block:\u003c!----\u003e\u003c\/strong\u003ePreparation.\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstructured-node-sequence class=\"ng-star-inserted\"\u003e\u003cstructured-text class=\"ng-star-inserted\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003cp class=\"ng-star-inserted\"\u003eUnbolt and remove all externally mounted accessories, sensors, manifolds, and wiring harness from the incoming JDM engine. Clean the block surfaces thoroughy.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/structured-text\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003cstructured-text class=\"ng-star-inserted\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003cp class=\"ng-star-inserted\"\u003e\u003ci\u003eHow to verify:\u003c\/i\u003e Confirm the JDM engine is stripped down to the block and cylinder head before transferring parts.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/structured-text\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/structured-node-sequence\u003e\u003c!----\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sequence-event ng-star-inserted\"\u003e\u003cdiv class=\"sequence-event-content\"\u003e\u003cdiv class=\"sequence-event-description gds-body-l\"\u003e\n\u003cspan only-show-to-message-actions=\"\" data-test-id=\"sequence-export-header\" class=\"only-show-to-message-actions\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e2.\u003c!----\u003e\u003c!----\u003eTransfer USDM Intake \u0026amp; Exhaust Manifolds:\u003c!----\u003e\u003c\/strong\u003eEmissions \u0026amp; Intake Setup.\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstructured-node-sequence class=\"ng-star-inserted\"\u003e\u003cstructured-text class=\"ng-star-inserted\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003cp class=\"ng-star-inserted\"\u003eInstall your original USDM intake manifold (including throttle body and sensors) and exhaust manifold onto the JDM engine. USDM manifolds contain necessary vacuum, EGR, and oxygen sensor provisions required by your car's engine computer (ECU).\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/structured-text\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003cstructured-text class=\"ng-star-inserted\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003cp class=\"ng-star-inserted\"\u003e\u003ci\u003eHow to verify:\u003c\/i\u003e Inspect intake and exhaust port gaskets to ensure a flush seal with no gaps or vacuum leak paths.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/structured-text\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/structured-node-sequence\u003e\u003c!----\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sequence-event ng-star-inserted\"\u003e\u003cdiv class=\"sequence-event-content\"\u003e\u003cdiv class=\"sequence-event-description gds-body-l\"\u003e\n\u003cspan only-show-to-message-actions=\"\" data-test-id=\"sequence-export-header\" class=\"only-show-to-message-actions\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e3.\u003c!----\u003e\u003c!----\u003eSwap Engine Wiring Harness \u0026amp; Key Sensors:\u003c!----\u003e\u003c\/strong\u003eElectrical \u0026amp; Sensors.\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstructured-node-sequence class=\"ng-star-inserted\"\u003e\u003cstructured-text class=\"ng-star-inserted\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003cp class=\"ng-star-inserted\"\u003eDo NOT attempt to use the JDM wiring harness. Unbolt your vehicle's original USDM engine wiring harness and bolt-on sensors, then transfer them directly to the JDM engine:\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/structured-text\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003cstructured-list class=\"ng-star-inserted\"\u003e\u003c!----\u003e\u003cul class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cstructured-node-sequence class=\"ng-star-inserted\"\u003e\u003cstructured-text class=\"ng-star-inserted\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003cp class=\"ng-star-inserted\"\u003eCamshaft and Crankshaft Position Sensors\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/structured-text\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/structured-node-sequence\u003e\u003c!----\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cstructured-node-sequence class=\"ng-star-inserted\"\u003e\u003cstructured-text class=\"ng-star-inserted\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003cp class=\"ng-star-inserted\"\u003eVVT-i Solenoid Valve\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/structured-text\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/structured-node-sequence\u003e\u003c!----\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cstructured-node-sequence class=\"ng-star-inserted\"\u003e\u003cstructured-text class=\"ng-star-inserted\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003cp class=\"ng-star-inserted\"\u003eCoolant Temperature Sensor \u0026amp; Oil Pressure Switch\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/structured-text\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/structured-node-sequence\u003e\u003c!----\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cstructured-node-sequence class=\"ng-star-inserted\"\u003e\u003cstructured-text class=\"ng-star-inserted\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003cp class=\"ng-star-inserted\"\u003eAlternator, Starter, and A\/C Compressor\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/structured-text\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/structured-node-sequence\u003e\u003c!----\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c!----\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!----\u003e\u003c\/structured-list\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003cstructured-text class=\"ng-star-inserted\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003cp class=\"ng-star-inserted\"\u003e\u003ci\u003eHow to verify:\u003c\/i\u003e Check that every connector on the USDM harness snaps cleanly into a corresponding sensor without stretching wires.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/structured-text\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/structured-node-sequence\u003e\u003c!----\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sequence-event ng-star-inserted\"\u003e\u003cdiv class=\"sequence-event-content\"\u003e\u003cdiv class=\"sequence-event-description gds-body-l\"\u003e\n\u003cspan only-show-to-message-actions=\"\" data-test-id=\"sequence-export-header\" class=\"only-show-to-message-actions\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e4.\u003c!----\u003e\u003c!----\u003eInstall Flywheel \/ Flexplate \u0026amp; Mounts:\u003c!----\u003e\u003c\/strong\u003eDrivetrain Prep.\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstructured-node-sequence class=\"ng-star-inserted\"\u003e\u003cstructured-text class=\"ng-star-inserted\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003cp class=\"ng-star-inserted\"\u003eRemove the JDM driveplate. Transfer your USDM flywheel (Manual) or flexplate (Automatic) to the JDM engine, securing the bolts using threadlocking fluid and torquing to factory specification. Swap over your USDM engine mount brackets as well.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/structured-text\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003cstructured-text class=\"ng-star-inserted\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003cp class=\"ng-star-inserted\"\u003e\u003ci\u003eHow to verify:\u003c\/i\u003e Turn the crankshaft pulley by hand to ensure smooth 360-degree rotation without interference.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/structured-text\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/structured-node-sequence\u003e\u003c!----\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sequence-event ng-star-inserted\"\u003e\u003cdiv class=\"sequence-event-content\"\u003e\u003cdiv class=\"sequence-event-description gds-body-l\"\u003e\n\u003cspan only-show-to-message-actions=\"\" data-test-id=\"sequence-export-header\" class=\"only-show-to-message-actions\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e5.\u003c!----\u003e\u003c!----\u003eFluids, Burping, and Initial Fire Up:\u003c!----\u003e\u003c\/strong\u003eFinal Assembly.\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstructured-node-sequence class=\"ng-star-inserted\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003cstructured-list class=\"ng-star-inserted\"\u003e\u003col start=\"1\" class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cstructured-node-sequence class=\"ng-star-inserted\"\u003e\u003cstructured-text class=\"ng-star-inserted\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003cp class=\"ng-star-inserted\"\u003eLower the engine into the bay and bolt it to the transmission and motor mounts.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/structured-text\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/structured-node-sequence\u003e\u003c!----\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cstructured-node-sequence class=\"ng-star-inserted\"\u003e\u003cstructured-text class=\"ng-star-inserted\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003cp class=\"ng-star-inserted\"\u003eFill with fresh 5W-30 or 5W-20 engine oil and new Toyota pink\/red antifreeze coolant.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/structured-text\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c\/structured-node-sequence\u003e\u003c!----\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"ng-star-inserted\"\u003e\n\u003cstructured-node-sequence class=\"ng-star-inserted\"\u003e\u003cstructured-text class=\"ng-star-inserted\"\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003cp class=\"ng-star-inserted\"\u003eBleed air from the cooling system using a funnel 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